雷軍放話“干好干成”，小米汽車SU7被曝月底開價(jià)
說起能讓手機(jī)圈和汽車圈共同期待的新品，小米 SU7 絕對(duì)算一個(gè)。
從宣布造車到工信部“證件照”亮相再到在汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)中登場(chǎng)，小米造車的進(jìn)度始終是萬眾矚目的焦點(diǎn)。
而在近日，雷軍就現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)和新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展等問題，與媒體進(jìn)行了交流，其中談及了小米汽車的話題。
雷軍表示，小米集團(tuán)作為一家科技企業(yè)，正處于從跟隨到領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)型階段，決心走硬核科技道路，推進(jìn)高端化、全球化戰(zhàn)略，目標(biāo)是成為全球新一代硬核科技的引領(lǐng)者。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，他透露，小米集團(tuán)將深耕底層核心技術(shù)，發(fā)展小米汽車業(yè)務(wù)，推動(dòng)高端化與全球化，小米汽車的發(fā)布標(biāo)志著小米完成了“人車家全生態(tài)”的閉環(huán)，致力于為用戶提供卓越的出行體驗(yàn)。
并且他還放話：“我們?nèi)σ愿耙欢ò研∶灼嚫珊谩⒏沙桑蛔屓珖?guó)的用戶們失望。”
這句話，不禁讓人想起曾經(jīng)那句“為小米汽車而戰(zhàn)”，也再度展現(xiàn)了雷總造車的決心之強(qiáng)。
不知各位是否意識(shí)到，相對(duì)于先前的鋪天蓋地宣傳，小米官方在過去這段時(shí)間里停止了對(duì) SU7 的預(yù)熱。
官方最近關(guān)于汽車的三次發(fā)聲，都是和辟謠有關(guān)。
第一次是有媒體報(bào)道稱，首批購(gòu)買小米汽車的車主，如果沒有北京牌照，可能會(huì)贈(zèng)送牌照。
對(duì)此，官方發(fā)文回應(yīng)“完全失實(shí)”，小米汽車定價(jià)、交付及銷售政策均以官方發(fā)布為準(zhǔn)。
第二次是極氪高管在采訪中透露，聽說小米 SU7 會(huì)在 3 月 28 日發(fā)布。
對(duì)此，官方表示具體時(shí)間會(huì)通過官方渠道公告，請(qǐng)參考官方渠道信息。
第三次是網(wǎng)傳調(diào)研文件照片顯示，小米汽車將于 3 月實(shí)現(xiàn)首車上市，4 月交付，一季度整車產(chǎn)量約 2000 輛，產(chǎn)值 4 億元。
對(duì)此，官方表態(tài)該信息不實(shí)，沒有相關(guān)調(diào)研計(jì)劃，一季度產(chǎn)量數(shù)據(jù)也不實(shí)。
在官微停止預(yù)熱后，唯一稱得上 SU7 有效信息的，只有盧偉冰的采訪。
在 MWC 2024 期間接受采訪時(shí)，盧總透露，小米先期投入 100 億美元進(jìn)入汽車領(lǐng)域，公司考慮了從入門級(jí)到豪華級(jí)的各種價(jià)位。
至于 SU7，正式發(fā)布將“很快”到來，國(guó)內(nèi)交付最快將于第二季度開始。
彼時(shí)熱火朝天，此時(shí)冷冷清清，官方態(tài)度的驟然轉(zhuǎn)變，很難不讓人猜測(cè)，小米在憋大招。
不過，由于小米汽車 SU7 的熱度實(shí)屬爆棚，其爆料從未斷過， 以最近為例，就出現(xiàn)了兩個(gè)很有價(jià)值的爆料。
一個(gè)是多名博主曬出一組 SU7 的新配色，拍攝環(huán)境位于小米汽車北京工廠，鏡頭中也出現(xiàn)了一批量產(chǎn)新車。
在此前“預(yù)發(fā)布”的海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠三種配色的基礎(chǔ)上，又新增三種新配色。
從圖片來看，新增配色包括整體處于藍(lán)灰色調(diào)的深色、看上去非常亮眼的橙色，還有一種暗紫色系。
相比于此前官方主打的海灣藍(lán)，這次亮相的藍(lán)灰和暗紫色更偏向于“沉穩(wěn)”風(fēng)格，橙色更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氣息。
另一個(gè)是有媒體報(bào)道，繼首批 2S 門店已著手裝修后，位于北京的小米之家首批直營(yíng)門店也已正式開始裝修。
據(jù)東方新天地小米之家銷售人員介紹，該門店是小米汽車中國(guó)第一個(gè)直營(yíng)門店，目前裝修已經(jīng)接近尾聲。
報(bào)道還稱，從可靠信源獲悉，小米預(yù)計(jì)將于本月底舉行發(fā)布會(huì)，屆時(shí)將揭曉 SU7 的售價(jià)，并且會(huì)發(fā)布即交付。
值得一提的是，微博博主曾放出消息稱：你們期待的重量級(jí)大終端，暫定 3 月。
當(dāng)時(shí)在評(píng)論區(qū)中就有許多網(wǎng)友認(rèn)為，這個(gè)重量級(jí)大終端，指的就是 SU7。
當(dāng)然了，小米 SU7 之所以被外界高度期待，很大程度上在于價(jià)格。
截至目前，可以說，大家關(guān)于 SU7 想知道的都知道了，就差價(jià)格。
而價(jià)格，恰恰又是最至關(guān)重要的，不僅會(huì)左右消費(fèi)者的購(gòu)買意向，更會(huì)影響 SU7 的銷量，甚至?xí)Q定小米造車的成敗。
更何況，今時(shí)不同往日往日，如今的車圈卷到喪心病狂，SU7 面臨兩重挑戰(zhàn)：一邊是愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)，一邊是步步緊逼的競(jìng)品車型。
關(guān)于車圈價(jià)格戰(zhàn)的情況，想必各位都有所了解，如果 SU7 首戰(zhàn)就打價(jià)格戰(zhàn)，且不談能否回本，這樣做會(huì)導(dǎo)致品牌調(diào)性很難立起來，不符合車型定位和戰(zhàn)略方向。
但同樣，如果價(jià)格定得太高，又會(huì)勸退消費(fèi)者，亦難以成功。
以及幾款和 SU7 配置、定位相仿的車型于近期上新，定價(jià)帶來了很大的壓力。
其中，最強(qiáng)勢(shì)的莫過于全新極氪 001，在配置升級(jí)的情況下，售價(jià)為 26.9-32.9 萬。
在IT之家 App 報(bào)道全新極氪 001 上市的資訊中，就有許多網(wǎng)友坦言，SU7 面臨挑戰(zhàn)。
總之，小米遲遲不公布 SU7 的價(jià)格，肯定是有原因的，沒準(zhǔn)兒就像網(wǎng)友認(rèn)為的那般，是在研究成本和利潤(rùn)之間的平衡點(diǎn)。
而且，按照小米一貫“首戰(zhàn)即決戰(zhàn)”的作風(fēng)，謹(jǐn)慎一些也是合理的。
此時(shí)此刻，就靜待 SU7 放價(jià)吧，希望在發(fā)布之前的日子里，雷總能狠狠說服高管。