自從波音公司生產(chǎn)的飛機(jī)事故頻出之后,該公司在很長(zhǎng)一段時(shí)間都淪陷在“低迷”之中,更是被“老對(duì)手”——空客搶先一步,拿下中國(guó)2400億元的大單,這讓本就“士氣不振”的波音雪上加霜。
好在美國(guó)向波音“伸出援手”,該國(guó)的達(dá)美航空及時(shí)向波音拋出了100架的訂單。在該國(guó)航空公司的扶持之下,波音不至于“輸”得那么難看。最近,美國(guó)又再次對(duì)波音公司亮起了綠燈。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月8日,據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道,F(xiàn)FA(美國(guó)聯(lián)邦航空管理局)宣布,目前已經(jīng)批準(zhǔn)了波音公司787夢(mèng)想客機(jī)的交付。
據(jù)了解,這是波音從2021年5月以來(lái)交付的第一架787夢(mèng)想客機(jī)。在2018~2019年波音接連發(fā)生兩起737max墜機(jī)事件后,F(xiàn)FA承諾將會(huì)加大對(duì)波音公司的審查力度。2020年9月,F(xiàn)FA開始對(duì)波音787的制造缺陷進(jìn)行調(diào)查;2021年5月,波音停止了787的交付;而在今年8月8日,F(xiàn)FA表示“波音787已經(jīng)順利完成了所有的檢查和改裝,將會(huì)在未來(lái)的幾天內(nèi)重新恢復(fù)交付,我們將會(huì)在批準(zhǔn)交付之前再度對(duì)每架飛機(jī)進(jìn)行檢查。”
隨后,美國(guó)航空公司也證實(shí),最早將會(huì)在8月10日即明天交付首架787客機(jī),美航稱:“這架787夢(mèng)想客機(jī)將會(huì)從美國(guó)的查爾斯頓交付,在未來(lái)的幾周內(nèi)將會(huì)投入到商業(yè)使用中”。早在今年的7月,美航就曾透露:“根據(jù)預(yù)測(cè),我們今年將會(huì)收到9架波音787夢(mèng)想客機(jī),8月初將會(huì)完成2架的交付。”據(jù)內(nèi)部人士透露,不包括本周交付的數(shù)量,美航還有42架787夢(mèng)想客機(jī)的訂單。
面對(duì)媒體的采訪,波音公司表示:“我們將會(huì)繼續(xù)與客戶進(jìn)行透明的合作,以恢復(fù)787夢(mèng)想客機(jī)的交付。”在波音公司對(duì)787交付之日翹首以盼的同時(shí),也表明著“蟄伏”已久的波音將會(huì)再度和“老對(duì)手”空客開始新一輪的角逐。
文|張雅 題|黃梓昕 審|李澤钚