紅海4條海底通信電纜被切斷！胡塞武裝：跟我們無關，是美英軍隊干的
大約在同一時間，谷歌公司旗下的TeamYouTube平臺稱，它收到了該平臺“存在加載問題的報告”，正在努力解決這個問題。
也門胡塞組織控制的電信部門發表聲明，否認了所謂“猶太復國主義相關媒體”的報道。這些報道稱，胡塞組織應該對電纜遭到破壞一事負責。該聲明還說，胡塞組織“渴望讓所有的海底電信電纜……都遠離任何可能的風險”。
據新華社報道，本輪巴以沖突去年10月7日爆發后，胡塞武裝頻頻在紅海及也門附近水域襲擊關聯以色列的船只，以示對巴勒斯坦的支持。今年1月12日以來，美國和英國連續對胡塞武裝目標發動空襲，造成多人死傷。對此，胡塞武裝多次稱必將做出回應，并表示只有以色列停火并允許人道主義援助物資暢通無阻運入加沙地帶，襲擊才會停止。
也門政府軍前高級將領薩拉姆·阿斯巴希認為，如果近期巴以和談取得突破，紅海局勢可能會得到緩解。新一輪加沙地帶停火談判3月3日在埃及首都開羅舉行，巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）、美國、卡塔爾和埃及派代表參加，但以色列沒有派人。斡旋方希望在齋月前達成停火協議，但前景并不明朗。
也門環境保護公共管理局前局長阿卜杜勒·卡迪爾·哈拉茲指出，紅海危機持續發酵，不僅對地區政治經濟造成重大沖擊，也增加了環境污染的可能性，形成惡性循環。隨著胡塞武裝不斷襲擊紅海商船，紅海-蘇伊士航線的保費和運費都出現大幅上漲，很多航運公司為降低風險，傾向于讓旗下較為陳舊的貨船來執行這條航線。而這些貨船本身抗打擊能力較差，更容易因遭襲發生船只沉沒或貨物泄漏等問題。
另據央視新聞，當地時間4日，蘇伊士運河管理局主席拉比耶在接受當地電視臺采訪時透露，蘇伊士運河收入從1月份至今減少了50%。受紅海局勢緊張、大量船只改道影響，蘇伊士運河船只通行數量降低了40%。
每日經濟新聞綜合央視新聞、參考消息、新華社
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