揚(yáng)州壁虎大橋被撞后續(xù)：壁虎河鋼便橋通車
在大橋被撞一個(gè)月后，10月12日一早，距離壁虎大橋原址上游10米處的山河島鋼便橋正式通車。山河島兩岸居民出行不再需要臨時(shí)擺渡了。
隨著這座鋼便橋的通車，阻斷山河島兩岸居民與外界相通的離陸通道被順利打通。
揚(yáng)州山河社區(qū)居民姚付云說：“沒想到20幾天橋就貫通了，讓我們山河島人民回歸到了正常的生活。感覺非常興奮。”
9月10日凌晨4點(diǎn)左右，位于生態(tài)科技新城境內(nèi)的壁虎大橋被一艘砂石拖船撞擊，造成橋面部分垮塌。山河村斷水?dāng)嗑W(wǎng)，出行不便，島上2300多人日常生活深受影響。事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)卣杆俨扇?yīng)急措施，保障百姓正常生活。生態(tài)科技新城及時(shí)組建了交通保障、工程維修、生活保供等9個(gè)工作組，第一時(shí)間向島上派駐醫(yī)療、消防和區(qū)鄉(xiāng)兩級(jí)干部，力爭在最短的時(shí)間解決老百姓的出行問題。
揚(yáng)州生態(tài)科技新城鳳凰島旅游度假區(qū)黨委書記呂潔說：“我們9月14號(hào)前期工作完成后開始進(jìn)場，9月17號(hào)打下了第一根樁。在這期間真的就是日以繼夜沒有休息，100多名工程建設(shè)者在這里堅(jiān)守，一點(diǎn)抱怨都沒有。”
據(jù)了解，整座鋼便橋是在上游完成裝配后，通過航運(yùn)的方式分段運(yùn)送到施工現(xiàn)場吊裝而成。這樣搭建完成的鋼便橋不僅搭建速度快，在未來拆除的時(shí)候也會(huì)更加簡單方便。
揚(yáng)州生態(tài)科技新城萬福公司總經(jīng)理助理陳榮說：“這種結(jié)構(gòu)形式施工比較快。因?yàn)樗袠?gòu)件都是成品化，主要是組裝和安裝的過程。”
新建的鋼便橋與原大橋基本一致。長約220米，橋面凈寬8米，最大承載力為50噸，承載力是原來壁虎大橋的5倍，可供機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人同時(shí)通行。居民步行通過只需大約5分鐘左右，往來十分方便。
揚(yáng)州生態(tài)科技新城規(guī)建局副局長趙四元說：“原來的老橋只有6米寬，徑寬只有5米。實(shí)際上現(xiàn)在的鋼便橋的通勤能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過之前的老橋。”
除了便利，新建成的鋼便橋還兼具實(shí)用性和觀賞性，可謂是細(xì)節(jié)滿滿。鋼便橋的護(hù)欄，噴涂上了繽紛的圖案。原壁虎大橋的橋頭舊址上，一座景觀亭，也正抓緊施工。據(jù)了解，這座臨時(shí)鋼便橋的使用壽命在5年以上。與此同時(shí)，新的壁虎大橋選址也正在抓緊進(jìn)行中。
（王澤坤 余樂 黃元 揚(yáng)州中心站 報(bào)道）