股價跳水！特斯拉全球裁員：中國市場銷售部門成“重災區(qū)” 賠償標準公布
據(jù)美國媒體報道，美國電動車制造商特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克當?shù)貢r間15日在給員工的郵件中宣布，公司將裁減超過10%的全球員工。
信中提到，多年來，特斯拉發(fā)展迅速，在全球各地設立了多家工廠。但與此同時，某些領域的角色和工作職能也出現(xiàn)了重復。為此，特斯拉做出了這一艱難的決定，在全球范圍內(nèi)裁員10%以上。
在信中，馬斯克稱裁員是“艱難的決定”，并表示“沒有什么比這更讓我討厭的了，但又必須這么做”。
當?shù)貢r間2024年4月15日，在美國加州圣馬特奧縣拍攝的特斯拉電動車銷售店。（視覺中國）
裁員涉及中國市場
賠償標準為“n+3”
報道稱，特斯拉提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件顯示，截至2023年12月31日，特斯拉全球員工總數(shù)為140473人。按此計算，特斯拉本輪裁員涉及的員工數(shù)量或達14000人以上。另據(jù)彭博社援引匿名消息人士的話稱，某些部門可能會裁員近20%。
有媒體報道稱，特斯拉中國區(qū)裁員涵蓋多個部門，部分部門已裁員完畢，銷售人員是“重災區(qū)”。據(jù)了解，因特斯拉所有門店采用直營模式，門店銷售亦屬于被裁員工的候選范疇，本次中國區(qū)裁員的比例可能超過20%。
針對被裁員工的賠償標準為“n+3（即在本單位工作年限加3個月）”倍的工資。
目前，特斯拉中國尚未作出回應。
股價大跳水
入職特斯拉18年高管也離職
裁員消息傳出后，特斯拉股價跌幅超5%。截至當?shù)貢r間4月15日收盤，特斯拉股價下跌近5.6%，創(chuàng)近一年來最低收盤水平，市值為5142.8億美元，與兩年前巔峰期時的1.1萬億美元相比縮水了一半左右。在剛剛過去的一季度，特斯拉股價已累計下跌近30%，特斯拉CEO馬斯克還因此丟掉了世界首富的位置。
雪上加霜的是，兩名重要高管在同日宣布離職。
其中一名是特斯拉電池、電機和能源產(chǎn)品工程的高級副總裁德魯·巴格利諾（Drew Baglino），另一位是曾任特斯拉公共政策和業(yè)務發(fā)展副總裁的羅漢·帕特爾（Rohan Patel）。加入特斯拉前，帕特爾曾是美國前總統(tǒng)奧巴馬的特別助理和氣候與能源顧問。
巴格利諾的離職尤為引人注目。他在社交媒體平臺X上發(fā)文稱，在為特斯拉工作18年后，他做出了離開的決定。
特斯拉官網(wǎng)此前曾顯示，其核心管理層有四人，巴格利諾是其中之一。另外三人分別是馬斯克、汽車業(yè)務高級副總裁朱曉彤(Tom Zhu)和首席財務官伊巴夫(Vaibhav Taneja)。在巴格利諾宣布辭職后，特斯拉官網(wǎng)也作出了相應調(diào)整。
上述人員變動也進一步引發(fā)了市場對特斯拉接班人的關(guān)注。此前馬斯克曾公開表示，正在為特斯拉物色繼任者，而巴格利諾和朱曉彤是被外界最看好的候選人。不過隨著巴格利諾的離職，特斯拉接班人的人選愈加撲朔迷離。
裁員早有“信號”
一季度銷量不達預期
馬斯克在內(nèi)部信中解釋稱，多年來，特斯拉發(fā)展迅速，在全球各地設立了多家工廠。但與此同時，某些領域的角色和工作職能也出現(xiàn)了重復。在公司為下一階段的增長作準備時，降低成本并提高生產(chǎn)率就顯得極其重要。
值得注意的是，在2022年8月舉行的特斯拉2022年股東大會上，馬斯克曾宣布，未來，特斯拉預計會在全球建設10~12家超級工廠，每座工廠規(guī)劃年產(chǎn)能預計在150萬輛~200萬輛之間，10年后特斯拉有信心實現(xiàn)超過1億輛的交付量。
隨著公司業(yè)務的不斷擴大，特斯拉近年來旗下員工人數(shù)也呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，從2017年底的3.8萬人增加到2022年底的近12.8萬人，再到2023年底的逾14萬人。
當?shù)貢r間2024年4月16日，德國勃蘭登堡，特斯拉汽車廠上空烏云密布。（視覺中國）
而關(guān)于特斯拉本次裁員的傳言開始于兩個月前。
外媒在2月8日報道稱，特斯拉似乎正在準備新一輪裁員。公司要求所有經(jīng)理確定其團隊中“關(guān)鍵”的成員，對其下屬進行“二元評估”以判斷其崗位是否重要。此外，特斯拉還取消了部分員工的半年績效評估。
隨后關(guān)于特斯拉裁員的傳言便開始出現(xiàn)。
受多重因素影響，特斯拉的銷量表現(xiàn)也不及預期。4月2日晚間，特斯拉發(fā)布的2024年第一季度交付數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，特斯拉在全球的交付量同比下降8.5%至38.68萬輛，是其近四年來的首次同比下滑，低于市場預期的43萬輛左右。
可見，特斯拉全球范圍內(nèi)，正面臨著日趨激烈的市場競爭環(huán)境。同時，中國市場新能源車型眾多，“價格戰(zhàn)”愈演愈烈。
為了和國內(nèi)新能源車企搶奪客戶，特斯拉4月初首推0利息金融政策。對于原計劃貸款買Model 3的消費者，以購買24.59萬元Model 3后輪驅(qū)動版舉例。如果新購車消費者選擇首付4.59萬，5年60期低息車貸，對比標準利率方案，五年下來可節(jié)省17862元利息，同時每月將3534元月供存入年化利率3%左右的銀行低風險、季度可取的理財產(chǎn)品，五年可獲530元左右的存款利息，總計節(jié)省18392元。
外界有分析指出，馬斯克需要扭轉(zhuǎn)業(yè)績不佳的局面，否則可能會擾亂特斯拉的長期敘事。
綜合自：澎湃新聞、每日經(jīng)濟新聞、界面新聞、中國新聞網(wǎng)、南都周刊