河南“三蹦子”電動三輪車走紅海外，中國制造的魅力無法擋！
“倒車請注意、倒車請注意……”魔性的提示音響徹國外街頭，近日，在短視頻平臺上，國產“三蹦子”成為了外國街頭的“頂流”。
“三蹦子”就是國內常見的電動三輪車。在河南，一家企業生產的“三蹦子”早在二十年前，就出口海外了。
據央視報道，今年元旦以來，美國本土消費者從各電商平臺下單中國產電動三輪車的數量持續猛增，私人訂制，海運發往美國。
2023年以來，一大批“中國造”在海外圈粉，其中電動車企業雅迪、嗯哇已在越南、印尼、菲律賓建立生產基地，有的車企則準備到歐洲去建立生產基地，其中不乏“三蹦子”生產廠家。
如今，中國“三蹦子”已經成了外貿領域的熱詞，甚至連中國駐美國大使謝鋒和外交部部長助理華春瑩都在國外社交平臺上推介國產“三蹦子”，“三蹦子”是如何在海外實力圈粉的？
中國駐美國大使謝鋒和外交部部長助理華春瑩在國外社交平臺上推介國產“三蹦子”
“三蹦子”“蹦”出海！
海外網購平臺售價高達1萬美元
前段時間，一位短視頻博主“Bobo在美國”，從國內買了一輛國威牌電動三輪車，漂洋過海郵寄到美國，送給了她的美國公公。三輪車拉到美國后，成了旁人眼中的網紅交通工具。騎在路上時，不少當地人拿出手機拍照，表示從來沒有見過這樣的車。甚至還有人想直接出錢買下博主那輛電動三輪車。
隨著該條視頻的出圈，相關話題從春節前到現在一直熱度不減。記者發現，不僅是美國，從法國、英國再到加拿大，早在幾年前，咱們國產的“三蹦子”就已經“蹦”出海，登陸了歐美大部分地區。國外視頻平臺YouTube上有一則3年前發布的電動三輪車的視頻，播放量高達583W+，不少人在評論區留言：“它看起來很酷，快告訴我價格，我也想買一輛這樣的車。”
不同的是，“三蹦子”在國內可謂是性價比之王，但在國外購物平臺亞馬遜上，記者搜索發現，“三蹦子”的身價飆升至7000~12000美元不等，翻了將近六七倍，成功上演了一場華麗的逆襲。
國外購物平臺亞馬遜上，“三蹦子”售價狂飆
既然咱們國產的“三蹦子”早已經“蹦”出海，為什么沒有在歐美國家普及呢？
記者搜索相關話題發現，在國外社交媒體上討論度最高的一種說法認為，其實早在三四年前，老外們就已經加入“蹦門”，美國鄉村和法國巴黎都是“三蹦子”活動率最高地帶。而導致它無法出現在城市的一大原因就是無法合理上牌照。當時美國的大部分車管所都不知道該如何為“三蹦子”注冊登記，他們認為“三蹦子”既不屬于摩托車，也不算汽車，甚至沒有一個專門的英文單詞來稱呼它，只能將其生硬地形容為“皮卡的斗安在電動車上變成了摩托”。
國產“三蹦子”順利通過車檢（來源：Bobo在美國）
在美國走紅的“三蹦子”，到底可以合法上牌照嗎？在博主“Bobo在美國”發布的后續視頻中，博主陪著美國公公去當地車管所給電動三輪車上牌照，經工作人員檢查后，這輛電動三輪車符合上路的規則，可以上摩托車牌照，并享受與摩托車相同的路權。視頻的最后，這輛電動三輪車順利通過車檢。車管所的工作人員甚至建議：“我們應該去找市長，告訴他我們要在美國建廠賣這種車，人們絕對會愿意買！”
20年前就沖向國際
河南這家企業的“三蹦子”
暢銷20多國
國產電動三輪車火到“歐美”，不僅成功地讓它在當地合法上牌，還因其便捷、實用的特性，迅速成為了當地的網紅交通工具。這一事件不僅展現了中美文化交流的有趣現象，更引發了對創新商業模式的深度思考。
洛陽北方永盛摩托車公司（受訪者供圖）
咱們河南省也有不少生產“三蹦子”的廠，洛陽偃師被譽為“中國三輪之都”，擁有全國唯一的三輪摩托車產業集聚區。全國每生產3輛三輪摩托車，至少有1輛是偃師制造的。在偃師市產業集聚區內，組裝1輛三輪摩托車，調集所有的零配件僅需30分鐘，這也形成了被業界津津樂道的“30分鐘產業圈”。
其中，北方永盛摩托車公司作為偃師區產業集聚區的佼佼者，年產能達30萬輛。那么其在外貿方面的表現如何？為此，記者對話洛陽市偃師區產業集聚區北方永盛摩托車公司外貿部經理趙遼原：
記者：什么時候發現國外市場的，開始做外貿？
趙遼原：在我來公司之前，我們的產品就開始出口國外了，大概是2003年前后，到現在已經21年了。
記者：國外一般通過什么渠道來購買？
趙遼原：我們的產品線上線下都有售賣，線上銷售主要在阿里巴巴平臺。線下的售賣方式比較多樣，一種是外商來工廠或是參加展會時直接訂貨，另一種是當地的中國人作為中介，在國內下單然后到當地進行售賣。
記者：產品都銷往哪些國家？在哪里賣得比較好？
趙遼原：目前我們的產品出口巴西、澳大利亞、印尼、泰國、馬來西亞、緬甸、加納等20多個國家，其中在西非的一些國家銷量最好。
生產好的電動三輪車（圖源：北方永盛摩托車公司官網）
記者：如何把關產品質量？
趙遼原：我們的出口是采取打包散件法，我們把所有的零件進行打包，同時用相同的一批零件組裝出來一輛樣車，首先測試車輛的質量，其次確保打包的零件不會少。另外，所有的零件來到廠里后，我們的質檢都要先檢驗一遍，檢驗完再進行打包，打包完組裝樣車進行測試，確保100%沒有問題再進行發貨。
記者：國外的售后服務怎么進行？
趙遼原：我們的零件到了當地后，會有專門的人進行組裝。如果是新客戶的話，我們會提供裝車視頻，協助他們進行裝配。在質保期內非人為損壞，我們會在核實后予以補償。
記者：國產“三蹦子”在國外爆火，公司打算怎么面對這波熱度？
趙遼原：我們會加強海外的宣傳，在這個契機下，我們更要保證我們產品的質量。同時加大對新產品研發和市場開拓的力度，以一流的產品、一流的服務，贏得客戶的滿意和信賴。
跨境電商乘風而起
中國制造、河南制造“含金量”
享譽海外
根據市場研究機構百諫方略發布的數據顯示，2023年全球電動三輪車市場銷售額達到618.6億元，預計2030年將達到1498.9億元，亞太是全球最大市場，2023年占有大約90.06%的市場份額，其次是歐洲市場，占比約為5.14%。
國產“三蹦子”火爆海外新市場并非偶然。
一是電動三輪車具有超強的性價比，趙經理說道：“我們出口國外的產品一般都是大排量的，加上海運費、當地的關稅以及店面人工等雜七雜八的費用，我們在非洲的定價大概在1萬元人民幣左右。由于不同國家的關稅不同，價格也會上下浮動。”且與歐洲城市狹窄的街道以及歐美農村地區的大農場有著很強的適配度。
2023年1月份和11月份iOS全球購物類App滲透率排行
二是跨境電商的快速迭代發展。優質的中國貨在國外受到關注，離不開跨境電商的助力。據第三方機構統計，在2023年11月iOS全球購物類App滲透率排行中，前五名有三家中國公司，分別是SHEIN、Temu和速賣通(AliExpress)，僅次于亞馬遜。
河南省商業經濟學會副秘書長、鄭州工程技術學院副教授胡鈺告訴大河報·豫視頻記者，河南“三蹦子”電動三輪車在海外市場的成功銷售和流行，對經濟發展具有多方面的積極作用：一是推動河南跨境電商發展和樹立河南企業出海新形象。河南跨境電商平臺的發展為“三蹦子”等中國產品提供了更廣闊的銷售渠道和更便捷的交易方式，不僅降低了企業的營銷成本，也為消費者提供了更多選擇，促進了全球貿易的便利化。同時也樹立了河南企業出海新形象，只要符合國際標準和滿足國外市場的需求，就有機會出海拓展新市場。
二是增加出口和外匯收入和河南經濟發展。河南“三蹦子”的出口到20多個國家，增加了中國的出口貿易額，為國家帶來了更多的外匯收入，帶動河南制造業的發展，增加就業機會，促進相關產業鏈的繁榮，從而推動河南經濟的增長。
三是推動產業升級和技術創新。面對國際市場的需求，企業需要不斷提高產品質量、開發新產品以滿足不同市場的需求。這促使企業進行技術革新和產業升級，提高產品競爭力，從而推動整個行業的技術進步和產業升級。