前面花了兩個(gè)章節(jié)才把嶠星對(duì)納氣的影響講明白了，現(xiàn)在來講道路對(duì)納氣的影響，尤其是在面對(duì)1、2樓的低層建筑時(shí)，道路對(duì)納氣的影響更加明顯。比如對(duì)商鋪進(jìn)行風(fēng)水分析時(shí)，千萬不可忽略道路的動(dòng)氣對(duì)旺衰的影響。

道路在理氣中的作用

在討論道路之前，首先要明白道路在理氣中的主要作用。

道路在理氣風(fēng)水中的作用跟水有些相似，道路同樣具有聚氣、引氣和界氣的作用，但道路跟水最本質(zhì)的區(qū)別是，道路所影響的不是空氣而是動(dòng)氣。所謂動(dòng)氣就是人與車流運(yùn)動(dòng)時(shí)所帶動(dòng)的氣流，也叫人氣;道路上的車速越快，車道越多，引動(dòng)的氣流力量也就越大。同樣，道路界氣也只是對(duì)道路的動(dòng)氣起阻隔作用，并不會(huì)阻擋對(duì)空氣的接納，當(dāng)然道路所聚的也是路上車輛與人流的動(dòng)氣。

與納空氣相同的是，動(dòng)氣出現(xiàn)在哪個(gè)卦位，就以哪個(gè)卦位的旺衰來論吉兇。道路在旺方引動(dòng)吉?dú)?，在衰方引?dòng)煞氣，室內(nèi)也是一樣。

如果建筑物門前是一條單純的橫路，沒有交叉也沒有彎曲，屬于陰陽平衡，你通常不用去論吉兇，但一旦道路有變化，平衡被打破，吉兇就不一樣了。

假如有一條東西方向的橫路，路的兩側(cè)各有一排房子，不論氣口等其他因素的影響，那么北邊的一排朝南納旺氣，南邊的一排朝北納衰氣。假如這兩排平行的房子沒有任何變化，理論上同一排房子的納氣都是差不多的，都是納和路寬度相同距離的空氣，在下元朝南的都好，朝北的都差。

但如果有一間房子產(chǎn)生了變化，吉兇也就有了變化。比如:北邊的第三間的房子往后方，也就是往北方退了一點(diǎn)距離，那么北邊的第三間和南邊的第三間房子的納氣就會(huì)有變化。北邊的第三間房子因?yàn)楹笸?，前面的明堂更長(zhǎng)，納的離氣也更長(zhǎng)，所以成了這里最好的房子;而南邊朝北的第三間房子，因?yàn)槊魈米冮L(zhǎng)，收的坎氣也更長(zhǎng)，所以成了這里最差的房子。而這就是三元納氣與其他理氣派別不同的地方，不是拘泥于朝向這一個(gè)變量，而是考慮了更多其他的變量。

簡(jiǎn)單來說，一條橫路通常不論吉兇，一旦路有變化、有交叉就有吉兇。你可以把豎向的道路理解為引氣的作用，把橫向的道路理解為界氣的作用，當(dāng)兩條路的寬度相等時(shí)，交叉處就算聚氣。如果縱向直路的寬度比橫路的寬就算引氣，反之橫路的寬度比直路寬就算界氣。

現(xiàn)在分別來說明道路的三大功能，先看看道路的聚氣功能。

道路如何聚氣?一條筆直的路不會(huì)聚氣，只有兩條差不多寬的道路形成了交叉點(diǎn)，或者是道路的拐彎處才會(huì)產(chǎn)生聚氣的效應(yīng)。因?yàn)樵诘缆方徊婊驈澢牡胤?，車速就?huì)被放慢，人群就會(huì)聚集，所以十字路口、丁字路口、拐角處就是道路的聚氣處。只要是視線可見的路口，都會(huì)對(duì)納氣有一定的影響，距離越近影響越大。城市里的商業(yè)店鋪選址、開門，就要利用好這些路口。

路口在旺氣方聚旺氣為吉，在衰氣方聚衰氣為兇。兩排店鋪面對(duì)面，中間隔著馬路，這是城市街道上最常見到的場(chǎng)景，假如這兩排房子都是兩層樓，-排坐北朝南，另一排坐南朝北，由于在下元南方是旺氣方，通常人們都會(huì)選擇

坐北朝南的店鋪。比如:圖片中的中間這間，按理說收南方旺氣應(yīng)該生意很好，可實(shí)際上他的生意卻很差，為何?原來這間店面的左前方和右前方各有一個(gè)丁字路口，而原因就在這里。前面提到，路口就是動(dòng)氣的聚集處，這兩處的動(dòng)氣氣場(chǎng)比南方的空氣更強(qiáng)一些，因此雖然朝南開門但收的卻是巽氣和坤氣這兩個(gè)衰氣，在下元屬于陰氣滿收，生意必然虧損。

我們?cè)賮黻U述道路引氣的情況。在視線可及之內(nèi)，縱向與房子產(chǎn)生關(guān)系的直路，才會(huì)有引氣的效應(yīng)，路口其實(shí)也是缺口。比較典型的是沖向房屋的道路，俗稱路沖，但前提是直沖的路要比橫路寬才算吉。

假設(shè)房屋的門朝向南方，南方空曠，而東南方有一條寬寬的斜路沖向房屋大門。按道理門朝南應(yīng)該是納南方離卦的旺氣，但是東南方大路引動(dòng)了巽卦的氣場(chǎng)，巽氣動(dòng)氣比離氣更活躍、更強(qiáng)烈，導(dǎo)致門雖朝南但是納的卻是動(dòng)氣引來的巽卦衰氣。

道路的長(zhǎng)度越長(zhǎng)，車流量越大，車道越多，車流速度越快，帶動(dòng)的氣流強(qiáng)度也就越強(qiáng)，對(duì)納氣的影響也就越明顯。假如道路的兩旁有高大建筑或者是行道樹，氣流不容易散去，動(dòng)氣還會(huì)更加強(qiáng)烈。

再舉個(gè)例子:有一家店鋪?zhàn)鞒驏|，開東邊門，東北方有一條斜路直沖過來，而且斜路比橫路寬，那么這家店面納旺氣還是納衰氣?沒錯(cuò)，這家店鋪納的是東北的旺氣。在三元納氣法中不怕旺氣方的路沖，路沖反而加強(qiáng)旺氣的力量。商業(yè)、店鋪旺氣方有路沖，通常都能發(fā)財(cái)而且發(fā)財(cái)?shù)乃俣确浅？?，?dāng)然結(jié)合巒頭來看，意外傷害、口舌是非、破財(cái)也是少不了的，但總體來說是吉大于兇。反之，如果是衰氣方的路沖，那就很不好了，是兇上加兇。

道路的第三個(gè)作用是界氣，一般與納氣口平行的橫路具有界氣的功能。但跟水的界氣不同，道路只能界道路的動(dòng)氣，不能界空氣。你知道房子朝西南方開門，本來應(yīng)該納坤卦衰氣，但水可以改變這一切，只要西南方建水池就可以阻擋西南方的衰氣，并且聚集東北方的旺氣，可以逢兇化吉?？墒堑缆肪筒恍校退阄髂嫌新芬膊⒉粫?huì)阻擋西南方的衰氣，更不會(huì)聚集東北方來的旺氣，因?yàn)榈缆返慕鐨鈱?duì)天氣沒有什么影響，只是對(duì)道路的動(dòng)氣產(chǎn)生一定的阻隔效果。

舉例來說，一間朝西的房子，西邊一條路沖過來與門前橫著的南北向的道路形成丁字形的交叉，我們知道東西向的直路引氣，南北向的橫路界氣，那么到底是西方的動(dòng)氣被加強(qiáng)了，還是被界住了?

這里需要說明的是，無論如何西方旺的天氣是不會(huì)被道路界住的，界住的只是道路加強(qiáng)的那部分附加的動(dòng)氣。

那如何觀察它們的力量關(guān)系?主要看兩條路的寬窄、流量、車速等變量，誰強(qiáng)誰就勝出。比如西方來的是條小路，只有兩個(gè)車道，門前的橫路有六個(gè)車道，顯然界氣的力量要大于引氣的力量，小路帶來不多的動(dòng)氣，立即就被大路上的動(dòng)氣帶走稀釋，兌卦氣并沒有被加強(qiáng)，屬于正常的收兌卦空氣，這就是道路界氣的效應(yīng)。

請(qǐng)注意:橫向的界氣道路一定是要兩邊延伸，呈現(xiàn)丁字路口時(shí)，才能產(chǎn)生界氣的效果。如果橫向的路與縱向的路形成L形的拐彎，并不能產(chǎn)生界氣的作用，只能算是道路動(dòng)氣的聚集點(diǎn)。比如:南方的路沖過來之后拐了個(gè)彎往東邊走了，這就不算是界氣的道路。

道路動(dòng)氣的力量

有些老師動(dòng)不動(dòng)就說“要快發(fā)，斗三煞”，這里說的三煞就是路口，也就是說要想賺錢快，就要朝向路口開門，其實(shí)是過度強(qiáng)調(diào)了道路動(dòng)氣的力量。

首先，動(dòng)氣也分旺衰強(qiáng)弱，不是所有的十字路口都能讓你發(fā)財(cái)?shù)模駝t做生意豈不是太簡(jiǎn)單了。他們不知道動(dòng)氣也有旺衰，只是簡(jiǎn)單按照“金角銀邊草肚皮”的方式來論風(fēng)水，漏洞百出，是會(huì)被行家笑掉大牙的。

其次，道路動(dòng)氣對(duì)1、2層的樓層影響比較明顯，對(duì)高層居住者的影響很小。過去的老房子普遍樓層不高，在看房子的時(shí)候，注重道路的影響是可以理解的，而現(xiàn)在城市中大多都是高層建筑，因此道路的影響力也在減弱。

以前去過有一座寫字樓，四周比較空曠，大樓西北方除了有一條路沖外還有個(gè)公交中轉(zhuǎn)行，平日里車來車往，可以說西北方的動(dòng)氣很強(qiáng)。西北乾卦在下元是旺氣，按說這棟樓的風(fēng)水應(yīng)該很好才對(duì)，但是在這棟樓里我看到至少有三家企業(yè)，經(jīng)營(yíng)狀況非常糟糕。就風(fēng)水而言，是因?yàn)樗麄兌荚?5樓以上辦公。因?yàn)榈缆穭?dòng)氣的影響高度有限，只對(duì)1、2樓的辦公室有效，所以高層是得不到道路動(dòng)氣的好處，反而受到一些形巒的負(fù)面影響，四周空曠不但不聚氣、不旺財(cái)，而且看到直路，還會(huì)有官司。

因此，看風(fēng)水時(shí)一定要把各種影響納氣因素的優(yōu)先級(jí)先排一個(gè)順序，然后才來判斷旺衰吉兇。另外，道路也是形家外部形巒的重要內(nèi)容，在綜合論述時(shí)，除了考慮理氣，也要結(jié)合用形家的方法來論斷，可確保萬無一失。

由此可知，單純的納空氣的優(yōu)先級(jí)其實(shí)是最低的，水的影響是最大的，其次是立體空間的嶠星的影響，然后才是道路動(dòng)靜的影響，最后才是普通的納氣旺衰。在實(shí)際論斷時(shí)還要考慮各種因素高、低、遠(yuǎn)、近的不同關(guān)系，你是不是覺得三元陽宅納氣法其實(shí)并沒有那么簡(jiǎn)單了呢?

我們來復(fù)習(xí)一下:道路在理氣方面主要有三個(gè)作用一引氣、界氣和聚氣。這里的氣跟我們前面所說的空氣不一樣，道路影響的主要是動(dòng)氣。

總之，道路的影響力比較有限，沒有水和嶠星那么明顯，在高度上也只對(duì)第1、2層的建筑產(chǎn)生作用，3層以上幾乎不用考慮動(dòng)氣的旺衰，但是形巒的影響還是有的，只要看到有直路沖擊，口舌是非、官司就免不了。另外沒有變化的橫路對(duì)納氣沒有什么影響，只有當(dāng)?shù)缆樊a(chǎn)生彎曲或形成交叉時(shí)，你才需要把它納入考量的范圍。所以還需要知道納氣的方法，下一章繼續(xù)！