新規(guī)嚴打“快遞柜簽收”，快遞費漲價不該是唯一出路
3月1日起，《快遞市場管理辦法》正式施行，其規(guī)定未經(jīng)用戶同意，擅自使用智能快件箱以及快遞服務(wù)站等方式投遞快件的行為屬于違規(guī)，將被明令禁止，最高將罰款3萬元。
這個快遞新規(guī)得到了消費者的紛紛點贊。一直以來，快遞不送貨上門、不打招呼就放快遞柜，似乎成了不少快遞公司的默認規(guī)則，給收件人造成不便，還可能產(chǎn)生額外費用，消費者苦其久矣。
如今新規(guī)在期盼中落地，未經(jīng)用戶同意擅自將快遞放在快遞柜，這種給消費者轉(zhuǎn)嫁負擔(dān)的偷懶做法被明令禁止，一旦消費者投訴，將面臨高額罰款。也就是說，消費者享受送貨上門服務(wù)的權(quán)利，得到了法律層面的強化保障。
不過，旨在保障消費者權(quán)益的快遞新規(guī)，在快遞員一端卻是截然不同的反應(yīng)。不少快遞員抱怨，“如果不用快遞柜且不漲派費，沒辦法干了”。
他們的抱怨，當(dāng)然不能簡單斥之為矯情。比如按此規(guī)定，每一單快遞提前詢問，征求收件人的意見，會增加話費支出；而從一律放快遞柜變成按照約定收件地址送貨上門，時間成本增加，派件效率將大幅下降。快遞員的收入，一般是和收發(fā)件的單量掛鉤，派件效率下降，收入自然會受到影響。
有網(wǎng)友說，“快遞員能干就干，不能干就辭職”。其實沒必要搞情緒對立。換個角度看，如果快遞員收入整體大幅縮水，消費者享受的快遞服務(wù)質(zhì)量未必能得到保障。再者，派件效率若大幅下降，對消費者來說，意味著快遞可能沒那么“快”了。
消費者的知情權(quán)和選擇權(quán)要保障，新規(guī)實施后，快遞員的派送壓力同樣應(yīng)該予以正視。快遞員作為服務(wù)的提供者，他們有穩(wěn)定的收入才有干活的動力，快遞行業(yè)才能夠良性健康可持續(xù)發(fā)展。
像順豐、京東等快遞公司能做到統(tǒng)一送貨上門，一方面是因為單量相對少，另一方面，它們寄快遞的價格整體會更高。所以說到底，快遞新規(guī)引發(fā)的服務(wù)質(zhì)量和時效矛盾，還得形成合理的成本分擔(dān)機制。
不過，送貨上門服務(wù)落地的成本，不應(yīng)該直接轉(zhuǎn)移給消費者通過調(diào)整快遞漲價來消化。如果送貨上門一定伴隨著費用上漲，那無疑偏離了快遞新規(guī)的初衷。
這筆成本首先應(yīng)該是快遞企業(yè)來承擔(dān)。不管怎么說，把快遞送到約定的收件地址，這是基本的約定義務(wù)。不打招呼就放快遞柜，過去成為普遍操作，不代表它合理合規(guī)。現(xiàn)在隨著新規(guī)落地，快遞企業(yè)應(yīng)該積極落實，不能再繼續(xù)無視消費者的權(quán)益了。
對于由此產(chǎn)生的成本，快遞企業(yè)可以想辦法提升網(wǎng)點運營效率，優(yōu)化服務(wù)機制、考核獎勵機制等。比如現(xiàn)在有的快遞企業(yè)，在配送之前會通過智能語音電話，提前讓消費者選擇，送貨上門還是放快遞柜，類似的手段既保障了消費者的選擇權(quán)，也為快遞員省去挨個人工打電話溝通的麻煩，對各家快遞企業(yè)來說，可以進一步推廣。
總之，放快遞柜還是送貨上門，應(yīng)該將選擇權(quán)還給消費者。而在消化成本的過程中，快遞企業(yè)更應(yīng)該積極內(nèi)部改革，降本增效，而不要老想著向一線快遞員或者消費者轉(zhuǎn)移成本。
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