上海車展首日：雷軍未現身，周鴻祎被一網紅堵了，不提“智駕”了
今日，2025上海車展正式開幕。
作為年內首場大型A級車展，本屆上海車展共邀請到來自26個國家和地區的近1000家中外知名企業參展，展出規模和面積再創新高。
據了解，本屆車展將首發超百款新車，舉辦超150場新聞發布會。
4月23日至4月24日為媒體日，后續還有專業觀眾日和公眾日。
?接下來，讓 三言帶你走進現場，盤點下車展首日都有哪些看點。
早上9點左右，三言從車展3號門進入，門口上方是奧迪碩大的廣告，一整面都是，被奧迪承包了。
進入車展內部，三言直奔小米展臺。
三言在車展現場看到，小米汽車展臺排起了長隊，足足繞了展臺2圈多，工作人員說現在排起碼得排半小時。
小米展出了SU7系列車型，有八輛不同顏色SU7。不過，小米YU7沒有展出。
三言并沒有看到雷軍現身車展。小米工作人員向三言確認，今天沒有發布會，不確定雷軍是否回來。
不過，今日午間雷軍更新微博：謝謝大家到訪小米展臺。現場領到禮物的朋友在留言區貼張圖。
小米汽車也發文稱，棒球帽每日限量5000份，今日份截至目前已發放完畢，大家逛累了，可以來領車展限定礦泉水。
今天的小鵬展臺也十分熱鬧，不僅有飛行汽車，還有人形機器人亮相。
今日，小鵬人形機器人Iron是首次亮相，展臺 圍滿人，與小米展臺熱鬧程度相當。
另一個原因是周鴻祎也來到了小鵬展臺，何小鵬更是親自接待。
此前，小鵬高管曾表示，Iron將具有人的智慧，不需要人來遙控，可以自由交流，并且完成各種復雜的任務。
機器人現場演示了握手和比耶，走路進場和離開都比較自然。
周鴻祎稱想看機器人走路的樣子，上次馬拉松大賽有些走路實在太搞笑了。他還問何小鵬：“聽說有人要搞機器人格斗大賽，你們會參加嗎？”
何小鵬回應：“我認為機器人最開始應該先進入工業，再談進入到家庭。”何小鵬認為，機器人進入家庭需要幾年時間，也許五年、也許十年。
現場信息顯示，小鵬機器人IRON身高178cm，采用仿真人結構，體重70kg，雙手擬人，擁有22個可動自由度。
周鴻祎在參觀完 小鵬汽車 展位后，被問及是否考下駕照，周鴻祎表示“快了”。
另外，值得注意的是，上次因為投食甲亢哥走紅的鹵鵝哥也來了車展，這次依然精準找到了這次車展的流量人物周鴻祎。
周鴻祎在參觀完小鵬汽車展位后，準備去往下一個展位時，聽到旁邊有人喊叫，保安進行了阻攔，周鴻祎以為有了沖突。
后來發現是網紅鹵鵝哥，周鴻祎走近鹵鵝哥說知道他，鹵鵝哥說：“我這個手有點油，我是你粉絲，我追甲亢哥追了五站，歡迎你到重慶榮昌來。”
周鴻祎拒絕了鹵鵝哥的投喂：“你穩定點，別爆發沖突了，別再往我身上抹油了。我不吃了，我們握個手，去重慶再拜訪你”。
此次車展， NIO蔚來、ONVO樂道、firefly螢火蟲三大品牌11款車型、12項全棧技術集體亮相。
樂道品牌單獨設置了展臺，而且展臺還緊挨著小米。
雖然沒有小鵬、小米熱鬧，但人流量也算多。不過 小鵬、小米都在展臺外圍做了格擋分流，樂道直接沒有。
樂道品牌第二款車型 樂道L90也在今天車展首發亮相。
據了解，樂道L90是一款“大三排”SUV 車型，最快將于2025年第二季度與大家見面，第三季度正式上市。
在介紹樂道L90的裝載能力時，李斌還坐到了前備艙里演示了釣魚。
今日車展上，理想發布理想L6智能煥新版車型和MEGA Home家庭特別版MPV。
這次車展放了很多輛理想MEGA。總共8臺展車，MEGA就有4臺，其他車型各1輛。
李想出場時表示：好久不見，甚是想念，產品經理是時候返場講講產品了。
李想在介紹理想MEGA Home的電動車門時，現場邀請一位愛健身的同事老湯哥Tango上臺展示摔車門。李想現場讓老湯兩次大力摔車門，但是兩次車門都是緩緩合上，均未出現和普通車輛一樣發出巨響的情況。李想希望這樣的功能成為一個家庭解壓的工具。“當你很不爽的時候，可以下車多摔幾次車門，徹底告別負面情緒，回歸家庭的和睦。”
從李想親自講解MEGA家庭版可以看出他對MEGA依然重視。
比亞迪仰望U8L吸引不少外國友人
比亞迪在8號館占據一小半的展臺，連著共有4個展臺：騰勢、仰望、方程豹、比亞迪。
今日比亞迪仰望全新車型仰望U8L正式亮相，仰望展臺不少外國友人在參觀。
現場出現了多款黑神話聯名定制版車型，例如唐、海豹06GT、漢L、騰勢Z9GT等，均在外觀設計上融入了黑神話悟空的游戲元素。
海洋新車天團5車全球首發，Ocean-S概念車、海獅06 DM-i、海獅06 EV、海豹06 EV和海豹06 DM-i旅行版，一口氣來了五款。
此外，比亞迪騰勢首款概念跑車騰勢Z迎來全球首秀。
除了小米、小鵬這幾個熱鬧展臺外，三言也去了其他新能源車企的展臺。
比如，極石汽車展臺人就很少，一眼看去感覺工作人員比參觀者多。
零跑展臺人流量也還可以。
不過，整體目前看傳統燃油車企的展臺人都少。
比如小米對面的福特展臺幾乎沒有什么人。
雷克薩斯也比較冷淡。
豐田展臺人不少，但好像很多都是休息的。
奧迪、大眾展臺的人也沒什么人，可能是媒體們去別的發布會的緣故。
本次車展保時捷參展，不過蘭博基尼、勞斯萊斯等沒有參加。現在車展新能源汽車已經成為主角。這些豪車還是燃油車為主，不參加也能理解。
而保時捷其實也在積極往電車上做，此次車展展車中電車和油車差不多五五開。
一上午的車展看下來，沒見公開宣傳智駕的，除了在展館外圍廣告牌看到了見到華為ADS 4的廣告。華為用的“智駕”二字。
不過其他車企和車企大佬們一改往日高調之風，將智能駕駛改稱為“輔助駕駛”。
比如，理想車展的發布會上就 使用的“輔助駕駛”。
深藍發布會請來華為車BU靳玉志，有意思的是他在介紹智能駕駛時，兩次“口誤”，先說智能駕駛，然后馬上改口說智能輔助駕駛。
此外，代客泊車功能也稱為泊車代駕。