中國(guó)三蹦子風(fēng)靡美國(guó)街頭：貴州小伙駱豪的創(chuàng)業(yè)故事與成功秘訣
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“倒車請(qǐng)注意，倒車請(qǐng)注意......”響徹美國(guó)街頭，原本在中國(guó)隨處可見的“三蹦子”突然成了外國(guó)人的潮流單品。中國(guó)貴州小伙駱豪發(fā)現(xiàn)這一商機(jī)，開始在美國(guó)賣起了“三蹦子”，不到一個(gè)月就賣出了小幾十臺(tái)，他也因此走紅。
不到1個(gè)小時(shí)就做出決定
25歲的駱豪在貴州長(zhǎng)大，因?yàn)槌錾谵r(nóng)村，所以從小就想去看看外面的世界。中學(xué)時(shí)去了縣城讀書后，駱豪要求自己高考一定要去大城市，于是選擇了上海的一所大學(xué)。
大三的時(shí)候，駱豪偶然看到一個(gè)公費(fèi)留學(xué)的機(jī)會(huì)，沒有留學(xué)計(jì)劃的他嘗試申請(qǐng)了，“我當(dāng)時(shí)只是覺得很新鮮，沒想到真的通過了。”駱豪說。
2020年1月，駱豪來到美國(guó)的大學(xué)，在這里度過了充實(shí)的半年。在這半年時(shí)間，他的英語水平得到很大提升。畢業(yè)后回到上海，駱豪進(jìn)入一家投行工作，去了之后每天跟創(chuàng)業(yè)者和投資人打交道，每天都在討論公司的發(fā)展、商業(yè)模式、市場(chǎng)等內(nèi)容。駱豪認(rèn)為現(xiàn)在自己的成績(jī)都跟那一年的工作經(jīng)歷有很大關(guān)系。
后來駱豪去英國(guó)讀了研究生，畢業(yè)時(shí)一邊找工作，一邊尋求創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。“在今年1月份，我看到‘三蹦子’火到美國(guó)的視頻，馬上把視頻發(fā)給我的朋友，說要不要試一試。”駱豪在網(wǎng)上看到有一個(gè)人發(fā)帖子想做‘三蹦子’出口，馬上聯(lián)系他。隨后駱豪把兩位合伙人拉到一個(gè)群里，“我們當(dāng)時(shí)都很有激情，不到一個(gè)小時(shí)就決定做這件事。”駱豪說。
兩位合伙人在國(guó)內(nèi)負(fù)責(zé)采購(gòu)和運(yùn)輸，而駱豪在美國(guó)調(diào)研用戶需求。“我當(dāng)時(shí)走訪了不少客戶，詢問他們對(duì)車的需求是什么，我也會(huì)找一些二手車車行老板聊合作，但他們基本上都拒絕了我。”駱豪說。
駱豪曾將三輪車的照片發(fā)給外國(guó)朋友看，告訴朋友自己打算創(chuàng)業(yè)賣這輛車。“這輛車好新奇，外形很拉風(fēng)。”外國(guó)朋友說，他們之前沒有見過這樣的車。
駱豪他們即將做的這件事可能是上百萬的生意，也可能血本無歸。但駱豪認(rèn)為，即使失敗了，也是短期損失一筆錢，這對(duì)當(dāng)時(shí)的他們來說是可以承擔(dān)的，但如若一次成功，他們就是“第一個(gè)吃螃蟹的人”。
忙得每天只睡三四個(gè)小時(shí)
駱豪認(rèn)為自己不是第一個(gè)嗅到商機(jī)的，“肯定還有一部分人也打算賣‘三蹦子’，但他們大多數(shù)人是在網(wǎng)上售賣，而我們選擇面對(duì)面跟買家溝通。”駱豪說。
今年3月1日，駱豪的第一批貨到達(dá)美國(guó)洛杉磯，但他并不是在貨到達(dá)后才開始尋找買家。“在我們決定做這件事之后，就開始在美國(guó)尋找潛在客戶。”
“很多問題在售前就解決了，所以交易起來比較順利。”駱豪說，對(duì)于三輪車的參數(shù)、電池等問題，在前期就要解答清楚，當(dāng)顧客認(rèn)為產(chǎn)品滿足他的需求時(shí)，才會(huì)決定交易。“交易都是當(dāng)面交易，我們把車送貨到家，他們見到我們真人，會(huì)認(rèn)可我們的真實(shí)性。”駱豪說。
駱豪在送貨
目前，駱豪的第一批貨已經(jīng)售空，第二批貨即將到達(dá)洛杉磯。“真的太累了！”駱豪現(xiàn)在每天凌晨三四點(diǎn)睡覺，早上七點(diǎn)半開始直播，吃過午飯后會(huì)一直處理工作到晚上一兩點(diǎn)。“我現(xiàn)在每天只睡三四個(gè)小時(shí)。”
因?yàn)椤耙惶熨嵙艘蝗f美金”而爆火的駱豪認(rèn)為生活并沒有太多變化，“我的生活只是變忙了而已。”對(duì)于所賺的利潤(rùn)，駱豪目前還沒有計(jì)算，因?yàn)檫€有很多成本沒計(jì)算進(jìn)去。“但目前看來沒有虧。”
火了之后的駱豪每天都能在社交平臺(tái)收到很多私信，除了來咨詢購(gòu)買三輪車的客戶，還有想來投資的投資人和想合作的三輪車廠家。“但我?guī)缀鯖]有時(shí)間回復(fù)。”駱豪說，“雖然我們現(xiàn)在很火，但我依然認(rèn)為目前還在驗(yàn)證市場(chǎng)的過程中，還是不敢肯定三輪車是適合美國(guó)市場(chǎng)的。”
駱豪正在與其他線下店鋪溝通，讓三輪車有一個(gè)線下展示渠道。同時(shí)也在國(guó)外的社交媒體上加大宣傳，還會(huì)找一些汽車博主進(jìn)行測(cè)評(píng)。
“家里人也都為我驕傲。”駱豪作為村里第一個(gè)走出國(guó)門的大學(xué)生，一直是家長(zhǎng)口中“別人家的孩子”，“沒想到創(chuàng)業(yè)也為家里添了光彩。”駱豪說，“現(xiàn)在別人經(jīng)常能刷到自己的視頻，刷到后都會(huì)跟我父母夸夸我。”
勇氣一定會(huì)得到嘉獎(jiǎng)
“今天是低谷，明天可能就是高潮。在面對(duì)起起伏伏的境遇，都要保持樂觀的心態(tài)，這也是我們目前所面臨的狀況。”駱豪說，在創(chuàng)業(yè)初期，各種資源都很匱乏，要面對(duì)各種困難。“很多時(shí)候我都是一邊深呼吸，一邊開車，拍拍方向盤說‘沒關(guān)系，人生是曠野，我們一定能克服困難’。”駱豪這樣慰藉自己。
有一次駱豪要將一輛三輪車交付給客戶，他把三輪車從庫(kù)房中取出，還特意租了一輛卡車運(yùn)送。但在去客戶農(nóng)場(chǎng)的途中，客戶發(fā)消息說不要了。“當(dāng)時(shí)我們很窘迫，一方面租賃的卡車增加了運(yùn)輸成本，且將三輪車從庫(kù)房中取出后就無法放回，我們當(dāng)時(shí)還不在居住地，一時(shí)不知道該如何安放這么大的車。”駱豪說，當(dāng)時(shí)一同前去的合伙人感到非常絕望。
絕望之中兩人路過一個(gè)商場(chǎng)，駱豪將卡車停在商場(chǎng)后與合伙人一同去吃飯。餐館在顧客等待時(shí)會(huì)給一個(gè)“幸運(yùn)餅干”零食，這個(gè)零食打開后有一張紙條，紙條上會(huì)寫一句話。
“當(dāng)時(shí)我抽到的紙條上寫著‘你今天的勇氣，一定會(huì)在未來某天得到嘉獎(jiǎng)’。”駱豪當(dāng)時(shí)備受鼓舞，“當(dāng)時(shí)只當(dāng)是心理安慰，但現(xiàn)在看來，確實(shí)是一個(gè)嘉獎(jiǎng)。”現(xiàn)在這張紙條依然放在駱豪的手機(jī)殼中。
駱豪認(rèn)為，自己做這件事之所以能火，一定程度上因?yàn)椤叭淖印睅в袧夂竦奈幕瘜傩浴！啊淖印趪?guó)內(nèi)不論是城市還是鄉(xiāng)村，都非常常見，這是我們的本土特色。”駱豪說。
未來，駱豪打算在三輪車上定制一些功能，讓三輪車更符合美國(guó)的生活習(xí)慣和工作需求，做大美國(guó)市場(chǎng)。“現(xiàn)在有很多中國(guó)制造已經(jīng)完全超出了外國(guó)人的思維，我認(rèn)為現(xiàn)在是很好的機(jī)會(huì)，把中國(guó)制造做得更大更好。”駱豪說。
駱豪經(jīng)常收到私信，說看了他的創(chuàng)業(yè)故事非常感動(dòng)，讓自己燃起了希望。“我并沒有大家眼中的那么成功，因?yàn)槲覀冞€在測(cè)試市場(chǎng)，如果測(cè)試不成功，我也會(huì)失敗。”駱豪表示，看到機(jī)會(huì)就要去行動(dòng)，不論規(guī)劃的多完美，一旦著手去做會(huì)發(fā)現(xiàn)依然還有很多沒有想到的問題。“目前遇到的問題都會(huì)一步一步解決的，每一天都會(huì)比前一天更好。”駱豪說。
駱豪的私信