奉勸大家，外出自駕游盡量不要開夜車

一、地理位置與自駕游的關(guān)系

中國地大物博，無論你是在東北的林海雪原，還是在西南的崇山峻嶺，自駕游都是很多人心中的詩和遠(yuǎn)方。地理位置直接決定了你夜間駕駛的難易程度。比如說，東部平原地區(qū)道路寬敞平直，照明設(shè)施較為完善，夜間行車風(fēng)險相對較低；而到了西部山區(qū)、南方丘陵，路況復(fù)雜、彎道多，夜晚能見度低，一不小心就容易“翻車”。地理位置影響的不僅僅是風(fēng)景，還有你開夜車時的安全系數(shù)。

二、周邊風(fēng)景與夜間駕駛體驗(yàn)

自駕游最大的樂趣之一，就是沿途欣賞風(fēng)景。但夜間駕駛，窗外一片漆黑，連“風(fēng)景”都成了“黑影”，看啥都是一幅“夜色朦朧圖”。你錯過的不僅是藍(lán)天白云、綠水青山，還有可能是路邊藏著的絕美小村莊和特色小店。說白了，開夜車自駕游，就像去美食節(jié)只聞味道不吃飯，實(shí)在是虧大了。

三、美食與特產(chǎn)的遺憾

自駕游，怎么能少得了“逛吃逛吃”？可夜間趕路，很多地方的美食攤點(diǎn)早早打烊。想象一下，白天你能在云南路邊小攤吃碗米線，夜里卻只能在服務(wù)區(qū)啃冷面包，這落差誰受得了？更別提一些地方特產(chǎn)小吃，晚上根本買不到。夜行一場，肚子和心靈都“餓”了。

四、經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)的背后隱憂

不少地方的經(jīng)濟(jì)命脈依賴于旅游業(yè)，尤其是特色小鎮(zhèn)和風(fēng)景區(qū)，白天熱鬧非凡，晚上卻人煙稀少。如果大批自駕游客都選擇夜間趕路，地方的餐飲、住宿、特產(chǎn)銷售等產(chǎn)業(yè)鏈都難以受益。白天進(jìn)村能帶動經(jīng)濟(jì)，夜里飆車只能帶動交警的罰單業(yè)績。

五、人口分布與夜行安全

中國城鄉(xiāng)人口分布差異大，城市道路夜間有照明，鄉(xiāng)村、山區(qū)、草原則是“伸手不見五指”。人口稀少的地區(qū)，萬一車壞了、迷路了，連個問路的人都找不到。更別說偏遠(yuǎn)地帶的野生動物出沒、突發(fā)天氣、甚至盜搶風(fēng)險，夜行的“刺激”遠(yuǎn)超你的想象。

六、資源有限，夜間應(yīng)急難

夜間自駕，遇到爆胎、拋錨、導(dǎo)航失靈等問題，附近的修理廠、加油站、超市基本都關(guān)門大吉。白天資源豐富，夜里資源緊張。想求助？連交警和拖車都要等半天。遇到急事，真的是“叫天天不應(yīng)，叫地地不靈”。

七、習(xí)俗與風(fēng)水的“講究”

很多地方都有“夜路難行”的老話。民間習(xí)俗里，夜間外出本就不吉利，尤其是一些少數(shù)民族地區(qū)，夜晚還有祭祀、禁行等風(fēng)俗。你半夜呼嘯而過，可能還會被當(dāng)?shù)厝水?dāng)成“不速之客”，甚至招來誤會。尊重當(dāng)?shù)亓?xí)俗，也是自駕游的一部分修養(yǎng)。

八、名人與典故的警示

古人云：“夜路走多了，總會遇到鬼。”雖說這是句玩笑話，但歷史上名人夜行出事的典故不少。比如古代鏢師押鏢，夜間行路風(fēng)險極高，連專業(yè)人士都忌諱夜行。現(xiàn)代社會雖有科技加持，但夜間事故率依然居高不下。前車之鑒，不可不察。

九、冷知識：夜間駕駛的“陷阱”

你知道嗎？夜間駕駛，人的反應(yīng)速度比白天慢30%以上，視野范圍僅有白天的1/3。再加上“生物鐘”作祟，凌晨兩三點(diǎn)是最容易犯困的時段。很多老司機(jī)都說：“夜路無