梅大高速路面塌方已致48人不幸遇難 30人在院治療
中國青年報客戶端梅州5月2日電（中青報·中青網記者 林潔）今天下午，梅州市政府新聞辦在大埔縣召開梅大高速茶陽路段塌方救援新聞發布會，通報梅大高速路面塌方救援救治情況。發布會通報，截至今天14時，塌方災害已造成48人死亡，另有3人的DNA在進一步比對確認，30人受傷（無生命危險）。
5月1日2時10分左右，梅大高速茶陽路段發生塌方災害。在今天的發布會現場，梅州市委書記馬正勇代表梅州市委市政府向遇難者表示沉痛的哀悼，并提議全體起立為塌方災害中的遇難人員默哀1分鐘。
發布會現場。連志城/攝
“深感痛心、深感不安、深感內疚、深感自責。”馬正勇說，梅州將深刻汲取教訓，舉一反三，全面做好安全防范工作，關注網民關切，認真做好后續調查工作，堅決查明災害原因，及時向社會公開。
梅州市委副書記、市長王暉表示，全力開展現場搶險救援工作，梅州市搶抓救援黃金時間，共調派應急、公安、消防、衛健、交通、通信等各類救援力量577人，調集各類救援車輛64輛，對事故區域進行網格化救援，開展地毯式搜救，未發現危化車輛、客車等大型車輛，救援工作仍在有序進行中。目前，梅州市正進行“一對一”家屬安撫工作。
關于此次塌方災害救援的難點和風險點，梅州市應急管理局黨委書記溫勇登表示，一是涉事車輛較多、人員較多。截至今天14時，初步發現災害造成23輛汽車陷落，目前經搜救已確認的司乘人員達78人。在車輛陷落過程中，部分車輛被泥土掩埋，無法在第一時間發現被困車輛和人員。
二是救援作業面較窄，前期大型救援裝備難以發揮作用。災害塌方區域狹長，陷落車輛大部分集中在塌方區附近，再加上近期強降雨多，現場土質疏松，大型救援裝備難以進入核心救援區。救援初期，只能在一個工作面開展救援。根據現場情況，救援人員陸續打通3條救援通道，形成3個工作面同步救援，加快了救援進度。
三是涉事部分車輛發生燃燒，大部分被泥土掩埋。由于涉事部分車輛發生燃燒，增加了救援難度。大部分車輛在陷落過程中被泥土掩埋，掩埋的深度大，土方量多。
四是救援現場周邊地質條件復雜。因持續長時間強降雨，造成救援現場土壤含水量高度飽和，救援過程中極易發生次生災害。
記者了解到，救援現場匯集了577名救援力量、設備84臺（套），包括公安、消防、應急、衛生等救援力量，因災害發生在凌晨，夜間救援增加了難度。
“這兩天，涉及相關人員家屬陸續到來，我們已逐一做了DNA采樣檢驗工作。”廣東省公安廳技術專家王小波介紹，塌方災害發生后，省、市、縣公安機關全力參與搶險救援工作，對現場搜救出來的人員、車輛等逐一進行比對檢驗，將窮盡一切手段，以最快的時間確定人員身份。
梅州市衛健局黨委副書記、副局長劉樂斌透露，災害發生后，政府調集30輛救護車輛和200余名醫務人員，以及市人民醫院骨科、重癥醫學科等專家緊急趕赴現場，緊急開展傷情診斷、治療、手術等救治工作。截至目前，在院收治傷員30人（梅州市人民醫院收治28人，大埔縣人民醫院收治2人），其中29人病情平穩、1人危重（生命體征平穩）。
4月入汛以來，梅州全市平均積累雨量較去年同期大幅增長。梅州出現多輪強降水，全市平均累積雨量為621.7毫米，較常年同期偏多2.49倍，已超越有氣象記錄以來4月歷史最多降水量（1980年437.3毫米）。王暉表示，“目前降雨還在繼續，將合力保障廣大群眾出行安全。”