迪拜暴雨被指系“人禍”，風暴來前還執(zhí)行了7次人工催雨？阿聯(lián)酋國家氣象中心否認
阿聯(lián)酋周二（16日）遭遇罕見暴雨，導致多地洪水、道路被淹、學校停課、居民日常生活陷入困頓，尤其是阿聯(lián)酋的商業(yè)城市迪拜，在短短12小時內(nèi)便降下了當?shù)仄骄荒臧氲絻赡甑挠炅浚鳛槭澜绲诙泵C場的迪拜國際機場受嚴重影響。
阿聯(lián)酋周二（16日）遭遇罕見暴雨，導致多地洪水、道路被淹、學校停課、居民日常生活陷入困頓。尤其是阿聯(lián)酋的商業(yè)城市迪拜，在短短12小時內(nèi)便降下了當?shù)仄骄荒臧氲絻赡甑挠炅浚鳛槭澜绲诙泵C場的迪拜國際機場受嚴重影響。（此前報道：奇異景象！阿聯(lián)酋遇75年罕見暴雨，迪拜天空“一秒變綠”）
當?shù)孛襟w稱這場降雨是該國“歷史性的天氣事件”，是1949年以來最為猛烈的暴雨。那是75年前，當時這個能源豐富的國家還未發(fā)現(xiàn)石油。
▲阿聯(lián)酋大雨過后，人們看到一臺水下作業(yè)機器
在這場突如其來的“天災”面前，“人工降雨”意外成為輿論焦點，被質(zhì)疑是這場暴雨的“罪魁禍首”。據(jù)阿聯(lián)酋國家氣象中心（NCM）的氣象學家艾哈邁德·哈比卜稱，在沙漠國家部分地區(qū)被大雨淹沒的前兩天，本周一和周二，兩架飛機執(zhí)行了7次人工降雨任務。
氣象學家杰夫·貝拉德利也指出，當人工降雨炮彈移動到迪拜上空時，空氣中懸浮著過量的沙漠塵埃。這些沙漠塵埃也起到了催化劑的作用，進一步加劇了降水的強度。
▲當?shù)貢r間4月17日，阿聯(lián)酋迪拜，洪水淹沒了一條主要道路，車輛被浸泡在洪水中。
被指“2天進行7次人工降雨”后，NCM17日否認在風暴前夕進行了人工降雨。NCM副主任奧馬爾·阿爾亞齊迪表示，該機構(gòu)“在這次事件中沒有進行任何催化作業(yè)”。
NCM將這場暴雨歸因于“自然原因”。
哈邁德·哈比卜后來也改口稱，6名飛行員按照常規(guī)協(xié)議，部分執(zhí)行了飛行任務，但沒有“催化”任何云層。
據(jù)悉，NCM自20世紀90年代以來一直在進行人工降雨工作，利用數(shù)十個氣象站密切監(jiān)控大氣條件以管理作業(yè)。當正確應用時，人工降雨“可以增加至少10%降水”。它還可以用來減小冰雹的大小以保護財產(chǎn)和作物，以及抑制機場周圍的霧氣，以提高飛機的能見度和安全性。
盡管政府警告公民在大雨期間留在家中，但迪拜政府媒體辦公室周二表示，周二的暴雨是“善意的雨”，因為該國一直在應對與炎熱和缺水相關的疾病和死亡，一些人希望增加降雨量，緩解這種情況。